A mon sens, cela signifie avant tout se mettre au niveau de son élève, de savoir s’adapter à lui, de savoir se faire comprendre pour lui faire comprendre ce qu’il doit assimiler. A savoir que deux certificats de spécialisation peuvent venir compléter ce diplôme, une formation à la conduite de deux roues ou des poids lourds. Dans le cas d’un postulant sans diplôme, un examen de niveau est organisé afin d’ouvrir la profession à tous.
La manière de conjuguer sécurité et pédagogie, développée vers l’action, est entrée ici dans une nouvelle zone de développement, celle du dialogue entre pairs. La controverse est lancée sur la manière de parvenir à tenir ensemble les deux impératifs de sécurité et d’apprentissage. Actuellement, en France, la formation des moniteurs d’auto-école est une formation à l’activité individuelle (voir encadré 2), tout comme le propose le projet MERIT (2005) au niveau européen. Ce type de réunion faciliterait aussi l’intégration de moniteurs débutants dans le métier ou nouveaux dans l’auto-école en favorisant l’élaboration de référentiels communs. Le centre cherche à proposer un apprentissage de qualité à un prix compétitif : « Les nouvelles technologies et notre compétence digitale nous permettent aujourd’hui de proposer des formations de qualité alors-même qu’il ne s’agit pas de notre métier de base à l’origine.